Sully & Thinking, Fast and Slow

晚上臨時起意騎了YouBike去附近的電影院，
看了剛上映的《Sully 薩利機長：哈德遜奇蹟》。

趁記憶猶新，記下幾點感想。

1. 每個人都克盡職責：不管是當機立斷的機長、遵守SOP的副機長、艙服人員、塔台人員、救難人員、醫護人員... 等等，都在這次事件中盡責地動員起來化險為夷。即便是飛機失事調查委員會的成員，就算再令人反感，他們還是負責任地去質疑機長的迫降決定，我覺得很不容易。
2. 機長的直覺：連結到最近我在念的一本書《Thinking, Fast and Slow 快思慢想》，書裡有談到什麼時候可以信任（技術）直覺（註）。看電影的時候，我看到機長事發後，不斷想像其他迫降方法但都失敗墜機（創傷後壓力症候群？）。然而這些後視之明都不是在事情發生當下就馬上預想得到的，機長勢必是從他四十幾年的飛行經驗中、感覺出當下的條件不足飛向鄰近的幾個機場，而相信了自己某個直覺，改往平穩但仍有風險的哈德遜河去嘗試迫降。
3. 媒體的分寸：媒體似乎很容易造神、也很容易落井下石。如何報導才能兼顧事實又合乎情理呢？
4. 幽默：我很欣賞副機長的幽默呀。
5. 多麼希望去年在台北發生的空難，也能有這樣的Happy Ending... 我也希望每件不幸的公安事故調查後的結果，都能因此改正系統（不管是機械系統還是人為系統）上的過失。

最後，給自己打打氣，

分手後學習自己一個人踏入電影院，

看了一部好片，等於也是給自己一個鼓勵。

也希望下禮拜坐飛機出差去能一切平安。

（註）《Thinking, Fast and Slow 快思慢想》 (p.316)  假如不能相信主觀的判斷，我們如何評估主觀判斷的效度？辦斷什麼時候可以反映真正的專業？什麼時候會出現效度錯覺？答案來自兩個習得技術的基本條件：

• 一個很規則、可以被預測的環境。
• 一個從長久練習中，習得這些規律的機會。